作为城市化进程中的通病，停车位供需矛盾尤为突出：“出门5分钟，停车1小时”是不少有车一族的真实写照。今日，迈入特大型城市队列的合肥依然高度重视停车“小事”，为了营造顺畅、有序的交通环境，还百姓高效便捷的出行体验，近年来合肥多措并举破解停车难题：增量上，以新建立体停车库、新增共享停车位等手段破解供需矛盾；存量上，以引入智慧停车管理、研发各类泊车设备等方式盘活现有停车资源。

对于群众密切关注的大事、小事和暖心事，该如何实施？如何破解？其间，不仅需要干事热情的“高涨”，还需要思维迭代的“高招”。 

开发“合肥停车”共享停车线上专版

让停车资源实现“共享”，让部门治理实现“协同”。为有效缓解市区停车压力，合肥市城管局、城乡建设局等七部门联合印发了《关于推进停车资源开放共享的通知》，并根据《合肥市便民停车行动方案》文件精神，明确要求推进停车资源共享，鼓励党政机关、国有企事业单位停车资源率先错时开放、实现共享、形成示范，在停车矛盾较大的商业区、居住区，推行“办公停车+社区停车”共享模式。市城管局所属数字城管停车场率先试运行共享停车专版后，缓解了周边市民停车难题，该模式将在全市范围内陆续推广实施。

合肥市智慧泊车产业集团有限公司（简称“市泊车集团”）作为城市管理的主力军，匹配民生服务需求、破解城市停车难题，发挥共享停车社会服务功能，充分利用管理的公共停车资源范围、“合肥停车”平台科技能力及运营管理经验，推出“共享停车”手机便民端具体应用，市民可以通过平台在线申请，审核通过后即可停放。其中，围绕党政机关企事业单位开展共享停车产权方的要求，定制开发了线上共享实名认证应用，同时以片区会员制的方式与车主签订共享停车协议，以此约束违约行为，确保共享停车的公平公正。

开拓共享停车资源场景

针对党政机关、企事业单位、学校等停车的特点，结合小区居民停车需求，采取“时间换空间”的方式，让车位“轮岗”不闲置，服务更多市民。目前，全市已推动校园类、商业类、园区类、公共停车场49处、8056个车位对外开放。为落实便民停车方案，泊车集团结合各区、各单位停车实际需求情况，对各类公共停车场采取错时共享和节假日免费开放等措施，满足市民多样化停车需求。庐江路便民停车场聚焦周边老旧小区停车配建不足的状况，周边居民持产权证可享受停车优惠政策，目前已累计办理220个错时共享停车位。

开放平台覆盖更多共享区域

为解决共享停车单位与周边车主信息不对称的困境，由市城管局牵头，利用“合肥停车”APP约520万注册用户基数及共享停车应用功能，推动全市共享停车位线上预约，方便车主一键触达。按照全市停车资源共享的模式，参与共享的停车资源信息数据全部纳入“合肥市智慧停车综合管理服务平台”，搭建共享停车信息统一发布体系，打通停车信息资源数据壁垒，将“共享停车”的业务范围向小区周边、背街小巷等更多区域进行延伸，让共享停车位“动起来”。

暖心事，看起来也许很小，可是仔细品味，其正是由于群众天天有感、牵肠挂肚，才凸显其民本属性、民生关切以及民意呼声，体现一个城市的“温度”，让群众在家门口感受到浓浓的获得感幸福感和安全感。